A.R.C.E.T.

par **FloBarr** » Ven 29 Sep 2017 14:55

Les 67300, premières locomotives diésel-électriques chauffantes, tirent actuellement leur révérence, et leur carrière devrait s'achever prochainement avec plus de 50 ans et 5M de Km pour certaines.

Vu la longue vie de ces machines, et leur importance historique, l'A.R.C.E.T. s'est positionnée pour la sauvegarde d'une de ces vaillantes machines.

Des nouvelles bientôt!

Florian

par **El Zoïdo** » Lun 22 Jan 2018 11:43

Et depuis le Lundi 16 Octobre 2017, c'est chose faite ! La BB 67382 a officiellement rejoint l'ARCET !

Voici le lien de l'article consacré à son arrivée

http://site.asso-arcet.com/2017/10/24/l ... le-recrue/

par **rampe des sauvages** » Mar 11 Sep 2018 15:50

Bonjour et Bravo !. Et pourquoi pas une BB 68500 ? Ah ! Merci .

par **rampe des sauvages** » Mar 11 Sep 2018 15:56

Et aussi une 66600 pour ces memes types de moteurs en V12 ? Encore Merci .

par **rampe des sauvages** » Mer 12 Sep 2018 22:33

Bonjour ; pas de PA4 200 ( V12 ou 16 ) en prevision ? Merci et bon courage !!!.

par **El Zoïdo** » Jeu 13 Sep 2018 09:58

rampe des sauvages a écrit:Bonjour ; pas de PA4 200 ( V12 ou 16 ) en prevision ? Merci et bon courage !!!.

Bonjour.

La BB 67382 est déjà pourvu du moteur Pielstick PA4 V16. Aucune CC 72100 doté du PA4 200 ne sera sauvegardé en état de marche.

Il n'y' a aucune autre sauvegarde de locomotive de prévu pour l'instant. Nous avons déjà bien à faire avec nos deux locomotives.

Cordialement,

Frédéric.

par **rampe des sauvages** » Jeu 13 Sep 2018 13:53

Bonjour a toi et merci pour ta reponse . Je crois en effet , que vous devez etre deja bien " pris " ; ce qui est tres honorable de votre part ! En esperant me joindre a vous ulterieurement : je vous encourage !!! Christian . A bientot .

par **Christophe Henry** » Sam 15 Sep 2018 00:12

Et pourquoi pas un achat de CC 65500 ? Hein Nico

Christophe

A.R.C.E.T.

Et pourquoi pas un 67300?

Et pourquoi pas un 67300?

Re: Et pourquoi pas un 67300?

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